タイトルのことは一先ず置いといて。

ライナーノーツ公開中です。

最近は曲弄りばっかりでちょっとこもり気味だったからぶらぶらしてきました。
多分殆どの方が忘れてる頃でしょうが、

ここは元々鉄なサイトですよ＾＾＾＾＾＾

ということでぶらっと和歌山市駅とか行ってきたり。
途中堺で上り各停に新8000系を発見。
（参考：南海8000系電車 (2代) - Wikipedia）
反対へ回って乗ろうかと思ったけどまぁ後から追いかけてくるだろうと思ってたら・・・

とりあえず和歌山市駅まで行く。
大手民鉄の終着とは思えないシックな感じが相変わらず。
でまぁ、帰りはのんびりと各停・・・と、本線では「普通」ですね。

※南海本線は各駅停車でも、萩ノ茶屋と今宮戎はホームが無く停車しない為、
※高野線の「各停」と区別するように種別が「普通」となります。
※駅の案内や表示なども全て、「天下茶屋までの各駅と新今宮に停車」となっています。

で、途中で8000系とおぼしき車両とすれ違う。
ので、泉佐野で降りて待ち伏せすることに。


1時間粘ったけど来なかったね＾＾＾＾＾＾＾＾＾

おかしいなぁ・・・
1051Fはいたけど、それと見間違えたのかなぁ。

ちなみに8000系はまだ4両編成2本しかなく、他形式との併結もないようなので、
普通運用のみとなっているはずです。
つまり特急や急行がバンバン来ますがそれらは全部ハズレ。
で、普通を狙って待機するも来るのは7000系4連or1000系6連・・・

これはもう羽倉崎に入庫したものと判断し帰ることにしました。


ここでやっとタイトルｗ

以前なら急行や特急の自由席（料金不要）で帰ってたでしょうが、今日はラピートで。
泉佐野〜難波が+500円で乗れる。

前に東京行ったときもそうでした。熱海から東京までグリーン車利用。

なんというか、こう、金を払って求める快適さ？が最近分かってきた。
まぁ出来るだけ金かけないのには変わりないんですが、なんか妥協できる。

あれか、近鉄が丸得きっぷでお得過ぎるのがいけないな。


そのうち東京〜大阪を新幹線指定席で移動したりすんだろうな・・・このブルジョアめ。

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