事故現場での検証

2005 / 06 / 13 ( Mon )
尼崎です。
実車を使って当日の動きを再現するみたいですね。
・宝塚でATSによる停止
・伊丹オーバーラン
等など。

でも使ってるのが試作編成なんだよね(;´Д`)
7両貫通じゃん・・・
ちゃんと0番台4両＋1000番台3両でやらなきゃ。
0＋1000or2000は相性悪いって聞くし。
一般人にはわかんないからってせこい事しますね。＜JR西

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尼崎脱線事故から社会構造を考えてみる…その4
JR西日本の福知山線に新型ATSが設置され、国土交通省もGOサインを出したようだ。 勘違いしてはいけないのは、これで STELLAR WIND blog by B-CHAN【2005/06/16 22:15】
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